- Неправильная очистка может привести к загрязнение груза, что приводит к претензиям о повреждении груза со стороны получателей. Например, при загрязнении остатками цемент теряет связующую способность, соль становится жидкой, а сахар может сбраживаться. Один-единственный оставленный кусок угля может привести к провалу захвата.
- Последствия несоблюдения могут быть дорогостоящий. Суда могут оставаться в порту до тех пор, пока сюрвейеры не будут удовлетворены, но судно зарабатывает только тогда, когда находится в море, а не в порту, а это означает, что время пребывания в порту должно быть сведено к минимуму.
- Недостаточная очистка предполагаемого груза и невыполнение требований фрахтователя могут привести к задержки и споры по чартер-партии, что может привести даже к риску увольнения. Положение об аренде предусматривает исключения из обязанности фрахтователей платить арендную плату с момента доставки до обратной доставки.
- Кроме этого, невыполнение уборки грузового мусора даже при погрузке одного и того же типа груза может скрыть свежие повреждения что также может привести к претензии.
- Оставшиеся остатки могут не только повредить следующий груз, но и повлиять на окрашенные поверхности и повысить коррозия, создавая дополнительную угрозу для корпуса по морской воде.
Понятно, что тщательная очистка грузового отсека жизненно важна для бесперебойной работы всей транспортной операции. Именно поэтому персонал на борту и на берегу, занимающийся подготовкой грузовых трюмов и ремонтом судов соответственно, должен быть знаком со всем спектром вопросов, связанных с очисткой трюмов.
Советы по правильной чистке грузового отсека
- До начала операции необходимо провести оценку рисков и обсудить набор инструментов, чтобы определить потенциальные области риска для всех участников.
- Остатки груза, содержащиеся в трюмной промывочной воде, следует утилизировать в соответствии с Приложением V к МАРПОЛ или любыми местными требованиями.
- Пресной воды должно быть достаточно, чтобы можно было окончательно промыть пресной водой все трюмы и удалить все следы хлоридов.
- Обычную водную промывку следует производить сверху вниз, начиная с люковых крышек и комингсов, переходя к подпалубной зоне, затем к переборкам и заканчивая трюмами.
- Химическую очистку следует проводить снизу вверх, начиная с льял, причем в последнюю очередь промывают подпалубную зону, люковые крышки и комингсы, чтобы предотвратить растекание остатков на вертикальных поверхностях.
- В случаях, когда требуется очистка трюмов, в то время как груз остается на борту в других трюмах, необходимо проявлять особую бдительность в отношении попадания промывочной воды в трюмы, содержащие груз, через трюмную систему грузового трюма.
- Экипаж должен проверить совместимость чистящих химикатов с системой окраски и следующим грузом, который будет загружен.
- Перед погрузкой следующего груза трюмы и трюмные колодцы должны быть полностью сухими.
- Если между завершением чистки и погрузкой существует задержка, трюмы следует регулярно проверять на предмет наличия судового пота.
- По завершении очистки все трюмы должны быть проверены ответственным лицом до прибытия инспектора трюма грузоотправителя.
- <изображение
ПОДДЕРЖИВАЕМАЯ СЕТЬ
